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九躍車橋(圖)-凱馬后車橋-車橋

威海市九躍車橋有限公司
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    九躍車橋(圖)-凱馬后車橋-車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    前驅乘用車,其變速箱實際上由變速器、減速器和差速器三部分構成,原屬于驅動橋的減速器和差速器集成到變速箱中,便沒有常規意義上的車橋了。根據驅動方式的不同,車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR),因此前橋作為轉向橋,后橋作為驅動橋;而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋,后橋充當支持橋。





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    前橋多為從動橋,又稱為轉向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉向節與轉向系相連。能夠使轉向器輸出的轉向力傳遞到車輪以實現車輛的轉向。它不但支持車輛前部的簧載質量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側向力以及相關力矩。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同,主要由前軸(梁)、轉向節、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸,一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。





    電動登車橋采用全液壓驅動,操作方便運行。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時支撐桿。






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