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車橋-九躍車橋-電動車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：山東威海臨港經濟技術開發區黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產銷售
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- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
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車橋-九躍車橋-電動車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車裝有非斷開式轉向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動鼓帶輪轂總成構成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結構梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉向節銷（主銷）插入此孔內，并用主銷鎖銷固定，轉向節上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉向節下耳與前橋拳部之間還裝有轉向節止推軸承，兩耳孔的外端有轉向節銷蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個螺栓孔用來安裝前減振器下銷。
前驅乘用車，其變速箱實際上由變速器、減速器和差速器三部分構成，原屬于驅動橋的減速器和差速器集成到變速箱中，便沒有常規意義上的車橋了。根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。
車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合;車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。
車橋是汽車傳動系統中非常重要的一部分，懸架將車 橋和車架連接在一起，車架和車輪之間的作用力也需要車 橋進行傳導，所以車橋剛度以及強度直接影響到整車結構安 全性能。目前，客貨車不斷朝著高速、重載和輕量化方向發展， 在保障車橋安全性的同時，減輕車橋重量，并對車橋承載能 力進行提升成為現階段車橋結構設計的主要趨勢。
