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九躍車橋(圖)-車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
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九躍車橋(圖)-車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋
驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構。
動力總成縱置，從分動器輸出的動力傳導到前驅(qū)動橋
驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。
斷開式（獨立懸掛）驅(qū)動橋，由主減速器和等速驅(qū)動軸構成
另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，車橋生產(chǎn)廠家，以及制動力矩和反作用力。
威海市九躍車橋有限公司位于美麗的山東半島，適合人類居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來公司一直致力于汽車前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有先進的車橋生產(chǎn)線和完善的檢測手段，通過IS16949：2008質(zhì)量管理體系認證。主導產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車前后橋，1020、6480盤轂式制動皮卡前后橋和電動車后橋。
汽車電動車后橋
目前常見的電動車橋可根據(jù)其動力的輸入方式分為3種：垂直輸入式、中央集成式和輪邊或輪轂驅(qū)動式。垂直輸入式電動車橋垂直輸入式電動車橋是在傳統(tǒng)車橋動力總成的基礎上將輸入端的發(fā)動機或者是發(fā)動機以及變速器替換成驅(qū)動電機，其動力總成結(jié)構。這類電驅(qū)動橋的結(jié)構與傳統(tǒng)驅(qū)動橋相比并沒有發(fā)生變化，汽車車橋，只是動力總成的構成上有差異。因此，垂直輸入式電動車橋技術目前已處于十分成熟的階段，很大程度上節(jié)省了開發(fā)及制造成本，廣泛應用于大部分電動商用車。但這一結(jié)構集成化低，所占空間大，能量損失大，導致整體傳遞效率低。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
轉(zhuǎn)向軸的主要作用是利用轉(zhuǎn)向節(jié)使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，車橋，同時還承受汽車的部分載荷和汽車制動、車輪側(cè)滑等產(chǎn)生的作用力及其力矩。轉(zhuǎn)向軸通常位于汽車的前部，因此也常稱為前軸。
驅(qū)動車橋(也叫車軸)是汽車底盤行駛系的重要組成部分，車橋通過懸架和車架（或承載式車身）相連，兩端安裝汽車車輪。其功用是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向的作用力及其力矩。將萬向傳動裝置輸入的動力經(jīng)降速增扭、改變轉(zhuǎn)動方向，分配到左右驅(qū)動輪，使汽車行駛，并且允許左右驅(qū)動輪可以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
車橋-九躍車橋-車橋生產(chǎn)廠家由威海市九躍車橋有限公司提供。威海市九躍車橋有限公司在機械加工這一領域傾注了諸多的熱忱和熱情，九躍車橋一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關業(yè)務歡迎垂詢，聯(lián)系人：董經(jīng)理。
